Полировальная паста и круги для кузова автомобиля.

Что такое полировка автомобиля? Это хороший внешний вид автомобиля без дефектов на лкп, придание глянца, а также защита от воздействия окружающей среды.
Полировка кузова многоступенчатый процесс для восстановления лакокрасочного покрытия кузовной части автомобиля, благодаря которому автомобильная краска приобретает былую красоту и блеск.  Яркий глубокий глянец, устранение механических дефектов и повреждений, гладкая ровная поверхность лкп, защитный микрослой устойчивый  к воздействию осадков и предупреждающий выцветание пигмента краски   – в этом плюс полировки, выполненной профессионалами, при соблюдении всех технических условий и правил. Так же полировка автомобиля понадобиться при продаже авто, она поможет значительно улучшить внешний вид машины.
Полировка автомобиля требует специальных профессиональных навыков, специальных материалов и инструментов:

•   Шлифовальная машинка для лакокрасочной поверхности кузова автомобиля;

•    Абразивы для снятия лакового покрытия Абразивы для снятия лакового покрытия с кузова; 

•   Полировальная машинка;

•   Полировальные круги;

•   Полировальная паста;

•   Ткань для протирки и обезжириватель;

•   Фонарь для обнаружения дефектов;

•   Лента маскирующая малярная.

Полировальные круги имеют разную жесткость. Для мягких дисков используются низкоабразивные, более нежные полировальные составы (финишные антиголограммные пасты), для жестких дисков более жесткие (режущие грубые полировальные пасты), можно использовать полировальные универсальные пасты или пасты одношаговые универсальные. Для каждого вида полировальной пасты предусмотрены полировальные  диски, различающиеся по степени жёсткости и материалу.

Типология дисков для полировки такова:

•   Ультра мягкий или рельефный полировальный круг – для финишной полировки не абразивными пастами и нанесения защитных составов

•   Мягкий полировальный круг – его применяют для финишной и антигологаммной полировке.

•   Средней жёсткости полировальный круг - придает блеск, убирает легкие дефекты и голограммы.

•   Жесткий полировальный круг – удаляет сильные дефекты в виде царапин и рисок на лаковом покрытии кузова автомобиля.

Полировальные пасты и этапы восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля

Для получения идеального внешнего вида кузова автомобиля прилагается немало усилий и используется методику его обработки. Огромную долю в этом деле занимает полировка, но качественной она без применения соответствующих материалов не будет.

Поэтому предлагаем купить универсальную полироль для авто  и прочие материалы. На самом деле насчитывается много различных средств, с помощью которых можно выполнять все 3 стадии обработки: подготовительную или грубую шлифовку, предварительную полировку и окончательную доводку поверхности до состояния глянца.

Учитывая то, что процесс обработки ЛКП состоит из этапов, то для каждого из них было придумано соответствующий материал. Разумеется, также в продаже имеется одношаговая абразивная полировальная паста, с помощью которой процесс обработки намного сокращается.

Особенности каждого из видов средств для полировки кузова

В зависимости от этапа обработки ЛКП авто и вида выполняемых работ, выделяют следующие разновидности материалов для полировки:

•   Восстановительные – работы заключаются в восстановлении ЛКП после длительного срока эксплуатации авто без должного обслуживания. Соответственно, для этих работ применяются универсальные полировальные пасты. Конкретный вид средств для полировки зависит от степени повреждения кузова. Если на нем будут присутствовать серьезные царапины, то можетпотребоваться паста полировальная режущая.
•   Финишные, для завершения обработки ЛКП используется паста полировочная финишная. Она содержит в своем составе мелкий абразив, который заглаживает все микронеровности на кузове, делая его идеально глянцевым с равномерной структурой рисунка. Благодаря пасте для финишной полировки достигается необходимая глубина цвета и глянцевый эффект. Основное назначение такой обработки – удаление дефектов, возникших во время покраски, и только лишь в меньшей степени она позволяет сгладить переходы.
•   Антиголограммные пасты – специальные материалы с особым наполнителем, благодаря которому достигается эффект удаления характерных для предварительных обработок дефектов в виде паутинки; Антиголограммная полироль является окончательным средством, применяемым в комплексной обработке кузова авто. Именно благодаря ей достигается требуемый эффект – равномерность и зеркальность. Чтобы добиться ожидаемого результата, необходимо соблюдать технологию нанесения пасты и выполнения полировки ей кузова.

Абразивная, универсальная и финишная полировальная паста, стадии обработки

Если кузов имеет значительные дефекты ЛКП, то первым этапом выполняются работы по его восстановлению при помощи высокоабразивных полировальных паст. Процесс заключается в предварительном заглаживании неровностей с использованием грубых жестких кругов. Работать необходимо полировальной машинкой и прилагать к ней умеренное усилие, не перегревая одно место. Абразивная полировальная паста одновременно шлифует поверхность, снимая и выравнивания слой ЛКП.

После предварительной обработки грубыми материалами можно воспользоваться универсальной полировальной пастой. Она позволяет выполнять сразу 2 этапа: подготовку и доводку поверхности, на которой имеются мелкие царапины и потертости. Работы выполняются при помощи машинки с умеренным усилием.

Пастами для финишной полировки  производится окончательная доводка. В качестве инструмента применяются круги мягкие или супер мягкие. При этом работы выполняются при помощи полировальной машинки сначала со средним, а потом с минимальным усилием прижима. По поверхности необходимо постоянно двигаться, чтобы не перегреть обрабатываемые участки.